ביטוח חובה לאופנוע
מושגים ועובדות שלא בהכרח ידעתם שקיימים בביטוח חובה
רכשתם קטנוע חדש ? מחדשים ביטוח חובה לאופנוע ? לפני שאתם רצים לעשות זאת רצוי לשים לב למספר מושגים אלמנטארים (בסיסיים). המבוטח הממוצע אינו עורך דין או סוכן ביטוח ולכן גם אינו בקיא בתחום. בדיוק בשביל זה הקמנו את האתר. להקנות לקוראים כלים לבצע השוואת ביטוחים אל מול סוכני/חברות הביטוח, להסביר, לפרש ולבאר לכם את המושגים הבסיסיים ולדעת שבסופו של יום קיבלתם החלטה נכונה, היכן לבטח את הדו גלגלי שברשותכם אילו כיסויים תכלול הפוליסה, מה גובה הפרמיות, גובה ההשתתפות העצמית שקיבלתם ועוד.
מה ההבדל בין ביטוח חובה לבין צד ג' / מקיף
חשוב להבין את ההבדל בין הביטוחים – ביטוח החובה כשמו כן הוא "חובה" על פי חוק לכל רכב מנועי. ביטוח צד ג' (נקרא גם צד שלישי) הנו ביטוח "רשות " המקנה אחריות בגין נזקי צד שלישי לרכוש כתוצאה מהשימוש ברכב המבוטח במגבלות הפוליסה, בהרחבה לנאמר לעיל, ביטוח חובה מכסה מפני נזקי גוף שנגרמו לרוכבי האופנוע ולהולכי הרגל. ביטוח מקיף להבדיל מביטוח חובה, מכסה אחריות בגין נזקי רכוש צד שלישי כתוצאה מהשימוש ברכב ובנוסף מכסה גם נזקים לרכב המבוטח.
רוצים לדעת כיצד מחושבת הפרמיה ?
מחיר ביטוח החובה לקטנוע מחושב ע"י מס' פרמטרים המפורטים מטה, לינק למחשבון ניתן למצוא בפוסט הבא
- סוג הבעלות – פרטית או אחרת (לדוגמא קטנוע בבעלות חברה )
- מספר הנהגים – נהג יחיד , שני נהגים , כל נהג .
- וותק הנהג – נהג חדש, נהג צעיר או נהג וותיק
- מס' שנות הרישיון שיש על קטנוע – מס' השנים בו מחזיק המבוטח ברשיון לדו גלגלי
- מין הנהג – זכר /נקבה
- גיל הנהג – פרמיה בגין נהג בן 17 תהא גבוהה יותר מנהג בן 25
- האם היו תאונות בעבר- כמות התאונות שבהן היה מעורב המבוטח
- האם היו שלילות רשיון בעבר
- נפח מנוע של הכלי המבוטח – לכל דו גלגלי מחיר שונה המחושב ע"פ נפח המנוע – מחיר לקטנוע 125סמ"ק יהיה שונה מ250 סמ"ק, 350 סמ"ק , 500סמ"ק וכן הלאה .
התניית הוצאת ביטוח ברכישת פוליסה נוספת אסורה בהחלט !
מאחר וביטוח הינו תחום עיסקי למטרות רווח ישנם גורמים אשר ניסו לא פעם לקשור את המבוטח ברכישת פוליסת חובה רק בתנאי וירכוש אצלם את פוליסת המקיף או הצד ג' וכאן בדיוק המקום להזכיר כי התנייה זו אינה חוקית בעליל , בפרק ג' סעיף 8 א' ובפקודת ביטוח רכב מנועי [נוסח חדש], תש"ל-1970 רשום בפרוש
"איסור להתנות פוליסה בביטוח נוסף
8. (א) מבטח שנתבקש להוציא פוליסה לפי דרישות סעיף 3, כולן או מקצתן, לא יתנה הוצאתה בעשיית ביטוח נוסף בינו לבין המבקש.
(ב) מבטח המפר הוראת סעיף קטן (א), דינו – קנס 5,000 לירות."
ביטוח חובה לאופנוע (על-פי פקודת ביטוח רכב מנועי) זהו ביטוח המכסה את המבוטח , את נוסעי כלי הרכב ואת הולכי הרגל מפני נזקי גוף והוצאות הכרוכות (הוצאות הרפואיות , אובדן השתכרות , כאב וסבל), בשל תאונה המכוסה במסגרת תנאי הפוליסה.
על פי החוק אסור להשתמש ברכב שאין לו תעודה המאשרת כיסוי תקף (כולל חותמות הבנק המעידות על תשלום בפועל).
ביטוח זה מחויב על פי חוק ולכן קוראים לו ביטוח "חובה".
מהו תאגיד "קרנית" ומתי נעזרים בו?
קרנית זהו תאגיד שהוקם מכוח חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, התשל"ה-1975 שתפקידו לפצות נפגע הזכאי לפיצוים מכוח חוק זה ואין בידו לתבוע פיצויים מאת מבטח וזאת מחמת אחת מאלה:
- הנהג האחראי לפיצויים אינו ידוע;
- אין לנהג ביטוח לפי פקודת הרכב או שהביטוח אינו מכסה את החבות הנדונה;
- המבטח נמצא בתהליך פירוק או שמונה לו מנהל מורשה.
- הקרן ממומנת מגבייה בשיעור 1% מפרמיית הביטוח.
- חברות ביטוח רשאיות לתת הנחות נוספות מתוך ההוצאות.
המידע אודות "קרנית" מקורו באתר משרד האוצר – רצ"ב לינק http://car.mof.gov.il/
נהיה בקשר
דרך שלמה 160,תל אביב יפו, 66174
- 03-711-2000
- א - ה 16:00-08:30
- שישי 12:00-09:00
- call@tammuz.co.il